中國黨的他責文化
by Tottoro 2009/02/14
上週末看到一則有關驅長接見旅日棒球名將王貞治時，在敬酒過程中出了一點小差錯的新聞。驅長沒先敬主賓王貞治先生而先向全體來賓敬酒，後來被批評為不懂禮貌。我其實是把這件事情定位為無心的差錯，主要是因為雖然這樣的舉動確實是不太遵循國際禮儀，但是這種事好像也無須太過大驚小怪，任何人稍有閃失也可能犯下類似的錯誤。然而，接下來聽到驅府發言人王郁琦竟然在隔天出來解釋，其實這都是阿扁的錯的時候，我不僅拍案大笑，而且由衷的佩服中國黨這票人，只有他們這種人才能夠把「他責文化」的精髓發揮到如此淋漓盡致的地步。
從字面上就可以了解「他責文化」就是任何事情如果失敗、或結果不盡理想時，錯不在己﹔就算自己真的做錯也是別人害的，所以責任的歸屬當然就是別人的。這個驅政府在上台之前，話就說的很漂亮﹕「完全執政完全負責」，但是經過這九個月以來，或者更正確的說法應該是驅長還是台北市長的時代，台灣人早就領教過了驅長最神通的功夫了，偏偏他就可以靠著這一招「卸責」的三腳貓功夫走天下。從以前的驅長特別費的公款私用是余文的錯﹔或者造價13億貓纜出問題也跟驅長完全無關﹔到最近聽到的例子包括中國觀光客不來台灣是中國政府不放人，所以不是驅團隊的責任﹔要不就是台灣經濟景氣低迷、失業率飆高都是世界金融海嘯的問題，所以照舊不是驅政府政策的失誤。反正他們搞出來的不好笑的笑話是一籮筐，更何況目前在台灣是信者恆信，不信者你講到嘴角都是泡泡也聽不進去，所以也不需要在此重複驅長和他同路人洋洋灑灑的卸責記錄了。
倒是我手邊剛好有兩個有關「他責文化」的故事，值得和大家分享一下。
故事之一﹕日本日產Nissan與法國雷諾Renault 的結盟
日本的Nissan（日產汽車株式會社）在1999年的時候，因為公司面臨嚴重的財政困難，後來與法國雷諾公司形成聯盟。他們的結盟是蠻特別的形式，因為兩個公司都有自己獨特的企業文化和品牌標識﹔而且他們還交叉持股，雷諾持有日產44.3 ％ 股份，而日產持有15 ％的雷諾股份。 同一年，雷諾任命自己的首席經理Carlos Ghosn到日本去重新整頓Nissan的營運。
Ghosn當初的重建方案叫「日產復興計劃」，後來許多經濟學家都認為這是一個很壯觀的企業轉變的歷史。據說Ghosn當初最先訊問日產的CEO，為什麼公司的經營會如此的糟糕﹖結果這些高級主管們把全部的責任都推給經濟泡沫化的因素。Ghosn就反問他們為何在經濟泡沫的情況下Toyota和Honda 還是做的不錯，營業額仍然蒸蒸日上呢﹖時機歹歹是沒錯，但是為何不想想看自己會特別不好的原因﹖ 接下來他又把公司裡面每一個部門分開找來開會檢討，結果製造組的說銷售部的不夠認真，工程師說生產線的不細心，會計部的抱怨大家浪費資源。Ghosn其實想聽到的是每一個部門對自己內部的檢討，找出來問題就可以大家一起解決。沒想到一票人都在玩「他責文化」的遊戲，錯完全不在己﹔後來Ghosn把他的調查結果公佈給全部的人參考，也將公司裡面的人事做了的調整，最後那些不願意在態度和思想上改變的人都被請辭了。
Ghosn把Nissan扭轉過來的經過，甚至還被畫成了漫畫，在日本變成了一個流行文化﹔他的成就也使得日本天皇明仁（Akihito）在2004年授予他日本的藍帶勳章。這裡我就用Ghosn最常說的話來結束這個故事﹕「不是誠實的公司，不能生存下去」，「持有他責文化的公司是不會成功的」。
故事之二﹕負責去死的日本首相
日本當年挑起二次世界戰爭中太平洋戰爭，一般而言歷史學家把最大的責任歸咎于日本陸軍，尤其是東條英機。當時在他的主導下許多所謂的鴿派人士，也就是不認同日本發動這個戰役的人，通常下場都不怎麼樣。但是在1936年之時，由於日本的226事件，日本軍隊裡面的激進派被輿論轟下臺，廣田弘毅（Kouki Hirota）這位自1933年以來擔任外交部長的人選就被選中而成為日本首相。
在廣田弘毅主政時期，日本與納粹德國和法西斯意大利簽署了「反共產國際協定」﹔該條約就是1940年的三方協議的前身。然而，廣田的任期還不滿一年，就因為和陸軍大臣寺內壽一（Terauchi Hisaichi ）的意見不合而辭去了首相的職位。廣田之後又回去當外交部長，當時他強烈反對軍事侵略中國，因為這完全破壞了他以前促使創造的「日、中、滿洲的聯盟」以對付蘇聯勢力的努力。後來軍方很快就厭倦了他對此事的批評，迫使他在1938年退休。 然而，廣田在1945年回到政府部門，領導日本與前蘇聯的談判。
繼日本投降後，廣田以甲級戰犯的身份被逮捕。在國際遠東軍事法庭上，他沒有為自己提出任何辯解，後來被裁定判處死刑。直到今天他的判決仍然是有爭議性的，因為廣田是東京審判中唯一的非軍人身份的平民。他被判處絞刑的理由被推測是因為廣田簽署了「三國同盟條約」前身的「反共產國際協定」﹔這些協定被視為提供了日本侵略中國的理由，導致第二次中日戰爭。
廣田被囚在獄中期間寫了漢語四言詩「明月時至，清風自來」，認為只要時候一到，歷史自然會還自己清白。1948年12月23日，廣田弘毅在東京都池袋巢鴨監獄內被處以絞刑。和廣田弘毅感情很好的老婆廣田靜子，選擇在東京大審判開庭（1946年5月3日）以後自殺了，並送信給廣田讓他知道她會在另一邊等著他，請他不要擔心。
根據一些歷史學者的研究，當初廣田應該是在日本陸軍部的壓力下而被迫簽署了日本與納粹德國和法西斯意大利的「反共產國際協定」。在東京大審判的時候，協定的起草人和陸軍的決策階級也承認他們當初脅迫廣田之事，這些人也請求廣田為自己提出辯護。然而廣田弘毅的回答是，我也許可以卸責說當初是被逼的，但是那張盟約上確實是我簽的名。我是當時的首相，你覺得我真的沒有責任嗎﹖
我個人認為驅政府今天之所以會把台灣搞得這麼悽慘，最主要的原因可能還不是他們的無能，而是整個執政團隊是「靠騙人過日子的」。以前老公曾經對我提過另一個歷史記錄在我的腦海裡留下很深刻的印象。故事中的主角是山本五十六（Yamamoto Isoroku），他是太平洋戰爭最初幾年的日本海軍總司令，負責最重大的戰役，如美國珍珠港的襲擊和中途島之役。因為他實在是一位很厲害的將軍，所以當時他對美國人來說是芒刺在背。據說他曾經對海軍的新聞局發脾氣，就是因為他的屬下為了讓中央政府高興，而把戰爭的傷亡結果虛報，也就是說把數字弄漂亮一點再廣播給日本人民聽。這起事件發生的時候其實還在戰爭初期，所以當時的狀況仍是日本的海軍確實佔上風。但是山本五十六對這種騙國家和人民的手法完全不能接受，他對部下的責罵是﹕「開始說謊的時候，國家就會輸了﹗」
全球的經濟和金融的情況真的很嚴峻，我想沒有很多人會認為在這種大家一起慘的狀況下，還能要求驅長兌現他的633競選支票。但是既然情勢不如人了，這個團隊卻還每天給自己催眠，每次都在想辦法修飾數字唬爛人民而不願意面對事實，還敢叫這些失業失學餓肚子的人民給這種團隊掌聲。要不然就是唉唉叫說，他們就算沒有功勞也有苦勞。什麼跟什麼啊﹖如果有學生敢來跟我賴皮說，「雖然我的作業和考試都寫錯了，但是至少我也花時間寫了啊﹗」你覺得我應該對這種學生說什麼呢﹖鼓鼓掌還是一巴掌？更讓人氣結的是，對這種沒有能力反省和認錯的政府，最近還會聽到有人替他們緩頰說是時機歹歹，問題是這些人怎麼不想想看為何台灣會表現特別差﹖驅政府為了自己的顏面在玩「他責文化」的把戲，沒想到有些受害者的人民還一起跟他們在泥沼裡面混。
歷史上所有的金融風暴及不景氣總有一天都是會過去的，全世界的總財富也沒有短少，並不是有人在後院放火燒他們的錢。今天也許台灣會苦一點，但只要政府的政策可以在此時期好好幫助情況較差的人民，撐一陣子總是會過去的。然而驅政府如此的一路吹牛騙人民，又把台灣國庫和人民的口袋當作不用償還的提款機，你想等到哪一天其他國家由這波經濟災難中爬出來的時候，台灣會在哪裡呢﹖
一點都沒錯呢，開始說謊的時候，國家就會輸了。
參考資料﹕
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_(automobile)
http://en.wikipedia.org/wiki/Hirota_Koki
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamamoto_Isoroku
落日燃ゆ（作者﹕城山三郎，新潮文庫出版)
□ 〔 資料來源： 媒抗Blog之Tottoro | 引用網址 〕
上週末看到一則有關驅長接見旅日棒球名將王貞治時，在敬酒過程中出了一點小差錯的新聞。驅長沒先敬主賓王貞治先生而先向全體來賓敬酒，後來被批評為不懂禮貌。我其實是把這件事情定位為無心的差錯，主要是因為雖然這樣的舉動確實是不太遵循國際禮儀，但是這種事好像也無須太過大驚小怪，任何人稍有閃失也可能犯下類似的錯誤。然而，接下來聽到驅府發言人王郁琦竟然在隔天出來解釋，其實這都是阿扁的錯的時候，我不僅拍案大笑，而且由衷的佩服中國黨這票人，只有他們這種人才能夠把「他責文化」的精髓發揮到如此淋漓盡致的地步。
從字面上就可以了解「他責文化」就是任何事情如果失敗、或結果不盡理想時，錯不在己﹔就算自己真的做錯也是別人害的，所以責任的歸屬當然就是別人的。這個驅政府在上台之前，話就說的很漂亮﹕「完全執政完全負責」，但是經過這九個月以來，或者更正確的說法應該是驅長還是台北市長的時代，台灣人早就領教過了驅長最神通的功夫了，偏偏他就可以靠著這一招「卸責」的三腳貓功夫走天下。從以前的驅長特別費的公款私用是余文的錯﹔或者造價13億貓纜出問題也跟驅長完全無關﹔到最近聽到的例子包括中國觀光客不來台灣是中國政府不放人，所以不是驅團隊的責任﹔要不就是台灣經濟景氣低迷、失業率飆高都是世界金融海嘯的問題，所以照舊不是驅政府政策的失誤。反正他們搞出來的不好笑的笑話是一籮筐，更何況目前在台灣是信者恆信，不信者你講到嘴角都是泡泡也聽不進去，所以也不需要在此重複驅長和他同路人洋洋灑灑的卸責記錄了。
倒是我手邊剛好有兩個有關「他責文化」的故事，值得和大家分享一下。
故事之一﹕日本日產Nissan與法國雷諾Renault 的結盟
日本的Nissan（日產汽車株式會社）在1999年的時候，因為公司面臨嚴重的財政困難，後來與法國雷諾公司形成聯盟。他們的結盟是蠻特別的形式，因為兩個公司都有自己獨特的企業文化和品牌標識﹔而且他們還交叉持股，雷諾持有日產44.3 ％ 股份，而日產持有15 ％的雷諾股份。 同一年，雷諾任命自己的首席經理Carlos Ghosn到日本去重新整頓Nissan的營運。
Ghosn當初的重建方案叫「日產復興計劃」，後來許多經濟學家都認為這是一個很壯觀的企業轉變的歷史。據說Ghosn當初最先訊問日產的CEO，為什麼公司的經營會如此的糟糕﹖結果這些高級主管們把全部的責任都推給經濟泡沫化的因素。Ghosn就反問他們為何在經濟泡沫的情況下Toyota和Honda 還是做的不錯，營業額仍然蒸蒸日上呢﹖時機歹歹是沒錯，但是為何不想想看自己會特別不好的原因﹖ 接下來他又把公司裡面每一個部門分開找來開會檢討，結果製造組的說銷售部的不夠認真，工程師說生產線的不細心，會計部的抱怨大家浪費資源。Ghosn其實想聽到的是每一個部門對自己內部的檢討，找出來問題就可以大家一起解決。沒想到一票人都在玩「他責文化」的遊戲，錯完全不在己﹔後來Ghosn把他的調查結果公佈給全部的人參考，也將公司裡面的人事做了的調整，最後那些不願意在態度和思想上改變的人都被請辭了。
Ghosn把Nissan扭轉過來的經過，甚至還被畫成了漫畫，在日本變成了一個流行文化﹔他的成就也使得日本天皇明仁（Akihito）在2004年授予他日本的藍帶勳章。這裡我就用Ghosn最常說的話來結束這個故事﹕「不是誠實的公司，不能生存下去」，「持有他責文化的公司是不會成功的」。
故事之二﹕負責去死的日本首相
日本當年挑起二次世界戰爭中太平洋戰爭，一般而言歷史學家把最大的責任歸咎于日本陸軍，尤其是東條英機。當時在他的主導下許多所謂的鴿派人士，也就是不認同日本發動這個戰役的人，通常下場都不怎麼樣。但是在1936年之時，由於日本的226事件，日本軍隊裡面的激進派被輿論轟下臺，廣田弘毅（Kouki Hirota）這位自1933年以來擔任外交部長的人選就被選中而成為日本首相。
在廣田弘毅主政時期，日本與納粹德國和法西斯意大利簽署了「反共產國際協定」﹔該條約就是1940年的三方協議的前身。然而，廣田的任期還不滿一年，就因為和陸軍大臣寺內壽一（Terauchi Hisaichi ）的意見不合而辭去了首相的職位。廣田之後又回去當外交部長，當時他強烈反對軍事侵略中國，因為這完全破壞了他以前促使創造的「日、中、滿洲的聯盟」以對付蘇聯勢力的努力。後來軍方很快就厭倦了他對此事的批評，迫使他在1938年退休。 然而，廣田在1945年回到政府部門，領導日本與前蘇聯的談判。
繼日本投降後，廣田以甲級戰犯的身份被逮捕。在國際遠東軍事法庭上，他沒有為自己提出任何辯解，後來被裁定判處死刑。直到今天他的判決仍然是有爭議性的，因為廣田是東京審判中唯一的非軍人身份的平民。他被判處絞刑的理由被推測是因為廣田簽署了「三國同盟條約」前身的「反共產國際協定」﹔這些協定被視為提供了日本侵略中國的理由，導致第二次中日戰爭。
廣田被囚在獄中期間寫了漢語四言詩「明月時至，清風自來」，認為只要時候一到，歷史自然會還自己清白。1948年12月23日，廣田弘毅在東京都池袋巢鴨監獄內被處以絞刑。和廣田弘毅感情很好的老婆廣田靜子，選擇在東京大審判開庭（1946年5月3日）以後自殺了，並送信給廣田讓他知道她會在另一邊等著他，請他不要擔心。
根據一些歷史學者的研究，當初廣田應該是在日本陸軍部的壓力下而被迫簽署了日本與納粹德國和法西斯意大利的「反共產國際協定」。在東京大審判的時候，協定的起草人和陸軍的決策階級也承認他們當初脅迫廣田之事，這些人也請求廣田為自己提出辯護。然而廣田弘毅的回答是，我也許可以卸責說當初是被逼的，但是那張盟約上確實是我簽的名。我是當時的首相，你覺得我真的沒有責任嗎﹖
我個人認為驅政府今天之所以會把台灣搞得這麼悽慘，最主要的原因可能還不是他們的無能，而是整個執政團隊是「靠騙人過日子的」。以前老公曾經對我提過另一個歷史記錄在我的腦海裡留下很深刻的印象。故事中的主角是山本五十六（Yamamoto Isoroku），他是太平洋戰爭最初幾年的日本海軍總司令，負責最重大的戰役，如美國珍珠港的襲擊和中途島之役。因為他實在是一位很厲害的將軍，所以當時他對美國人來說是芒刺在背。據說他曾經對海軍的新聞局發脾氣，就是因為他的屬下為了讓中央政府高興，而把戰爭的傷亡結果虛報，也就是說把數字弄漂亮一點再廣播給日本人民聽。這起事件發生的時候其實還在戰爭初期，所以當時的狀況仍是日本的海軍確實佔上風。但是山本五十六對這種騙國家和人民的手法完全不能接受，他對部下的責罵是﹕「開始說謊的時候，國家就會輸了﹗」
全球的經濟和金融的情況真的很嚴峻，我想沒有很多人會認為在這種大家一起慘的狀況下，還能要求驅長兌現他的633競選支票。但是既然情勢不如人了，這個團隊卻還每天給自己催眠，每次都在想辦法修飾數字唬爛人民而不願意面對事實，還敢叫這些失業失學餓肚子的人民給這種團隊掌聲。要不然就是唉唉叫說，他們就算沒有功勞也有苦勞。什麼跟什麼啊﹖如果有學生敢來跟我賴皮說，「雖然我的作業和考試都寫錯了，但是至少我也花時間寫了啊﹗」你覺得我應該對這種學生說什麼呢﹖鼓鼓掌還是一巴掌？更讓人氣結的是，對這種沒有能力反省和認錯的政府，最近還會聽到有人替他們緩頰說是時機歹歹，問題是這些人怎麼不想想看為何台灣會表現特別差﹖驅政府為了自己的顏面在玩「他責文化」的把戲，沒想到有些受害者的人民還一起跟他們在泥沼裡面混。
歷史上所有的金融風暴及不景氣總有一天都是會過去的，全世界的總財富也沒有短少，並不是有人在後院放火燒他們的錢。今天也許台灣會苦一點，但只要政府的政策可以在此時期好好幫助情況較差的人民，撐一陣子總是會過去的。然而驅政府如此的一路吹牛騙人民，又把台灣國庫和人民的口袋當作不用償還的提款機，你想等到哪一天其他國家由這波經濟災難中爬出來的時候，台灣會在哪裡呢﹖
一點都沒錯呢，開始說謊的時候，國家就會輸了。
參考資料﹕
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_(automobile)
http://en.wikipedia.org/wiki/Hirota_Koki
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamamoto_Isoroku
落日燃ゆ（作者﹕城山三郎，新潮文庫出版)
□ 〔 資料來源： 媒抗Blog之Tottoro | 引用網址 〕
