名目財富
或許很多人認為房地產大漲,象徵台灣未來遠景可期。但在所有資產價格的飆漲中,房產價格的狂飆,是最無法轉換為民眾的購買力,因為只有少數人有超過一戶房子,多數人若要獲利了結,還是必須在高檔買入另一間房子,故而增加的只是名目財富,實質上民眾還是只擁有一戶房子。
What you need to know, cause you to think.
「大學、研究所畢業開早餐店賣紅茶,還讀什麼書?」,是張姓朋友看到他幾位親友的子女,大皆因找不到滿意的好頭路,集體如被下符咒如中邪,都在家人支援下加盟早餐、茶飲連鎖店,看不懂台灣學歴愈來愈高的年輕人,未來錢途要靠甚麽?餐飲小店難道是最佳選擇?看不下去時說的話。 「台灣人在大陸沒錢途!差别只在早死、晚死罷了!」,是一位原本某上市百貨業中階台幹,數年前,自覺會是就地遣散!會是沒臉回台見父老的人!因此,事先即安排遣散費到手,即跳槽至某中資超市,數年來,為了鞏固自己的地位,也陸續收留幾位同被遣散的同事,與同為台幹的朋友組成自己的班子,但,人算不如天算,一因「頭家換阿陸ㄚ」有人水士不服先閃先辭。二因業績沒有突破,基於成本考量只好先犧牲先辭退「自己人」(自己招來的台灣人),最終只剩他「孤軍奮戰」也未撑過兩年,最近也被「阿陸ㄚ頭家」辭退,只好回台找頭路陳姓朋友的一段話。 「短短5年,“大陸人管台灣人”正在增加;外商銀行的大陸年輕人,個個都是畢業自MIT,或是牛津或長春藤名校,而且每個的工作態度都十分認真,每天像是7–11一樣;外商或台商更聰明了,除非副總級以上的高層職位,他們大都要求你接受所謂的“local pay”……」。是派駐天津開發區一名台幹,以「再內鬥 內耗 不知長進就真的玩完了」為篇名,希望「台灣人加油」!經由網友傳給我參考一篇大作的部份內容。 因此,一根據中國教育部公佈,08年起,年出國留學人數突破20人以來,2010有28.5萬人(比09年增24%),2011年可望突破30萬人;截至2010年底,以留學身份出國中國留學生超過127萬人這份報告。二參考近年來台外商企業,在中國為求生存!為降成本即首砍台幹,對台幹實施local pay,導致中階以下台幹在中國的位階及收入日漸低下等實例,再次證明拙作拙文所言不虛不假,看到「中國馬」,與馬僚幫大小僕役跟班們,仍大言不慚竟拿99.9%以上台灣人無福消費的116國免簽証、私釀酒塞滿角落的米酒降價、白痴才懂才會被騙的ROCer等當自爽、自傲的政績時,我要說:頭路‧收入,特别是日子還長年輕人及中年台灣人的頭路與收入,真的比這些狗屁政績實惠重要!相信馬言的人就真的是白痴啦!
張貼者: Miss Stranger 於 8/04/2011 11:33:00 下午
「金髮槍手『冷血得像冰』」,這是7月24日的《蘋果日報》某篇報導的標題。金髮?幹嘛在標題上寫「金髮」? 在挪威,滿頭金髮的人比例不低---前往法國訪問兇手父親的挪威記者也是金髮。這對世界上很多人而言,屬於常識等級的事實。就算原本不知道,記者也可以從近日的媒體報導中略窺一二(例一、 例二)。強調挪威的「金髮XX」跟台灣的「單眼皮XX」一樣,沒啥意義,有講等於沒講。 搜尋了百餘篇英文相關報導,我沒看到有人在標題使用「blond」之類的字眼。在漢文媒體中,「金髮槍手」似亦為《蘋果日報》的「獨家」。該報編輯為何會如此下標題?莫非是因為: 這是個識見問題;接下來要談的案例則是屬於常理判斷的層次,四個例子敘述的都是日前的中國高鐵大車禍: 一個超簡單的問題:「追撞之前,那位潘姓駕駛如何逃生」?打開門,從時速超過兩百公里的列車往外跳?還是駕駛室裡有像戰鬥機那種可以將飛行員彈射出去的裝置?當然都不可能。還有什麼方式?中國的 浙江電視台新聞還提供了一個很天才的「逃生路線」: 剎車推到底,需要1-2秒﹔從司機座位上跳起,逃往車廂,也只需要2-3秒,生還的希望要大很多。危急關頭,潘一恆果斷選擇採取緊急制動…(2011年7月25日18:34) 向後逃至車廂只需要2-3秒?開玩笑!在中國這場大車禍中追撞前車的是取名為「河蟹和諧號」的 CRH-2型列車。網路上有一段影片清楚地呈現這型列車的駕駛室與乘客車廂彼此的空間關係。由此段影片,我們可以推知,駕駛的動作再怎麼快,「逃至車廂」所需的時間絕對遠大於2-3秒。浙江電視台的記者大概是誤以為那個駕駛室跟主播台一樣,人一轉身就到得了後台。 更重要的是,就算逃到乘客車廂,八成也來不及逃離第一節。況且,一旦放棄煞車,追撞會更快發生,撞擊力道也會更強。總而言之,就算向後逃,還是死路一條;盡力煞車反而還有可能挽救全車及自己。所以,那位駕駛員所作的「選擇」是最正確的,因為沒有別的選項。即使是菜鳥,也會直覺地力求煞住列車,何況潘一恆是個具有十八年資歷的老手。所以,「放棄逃生」、「救乘客」、「死守崗位」、「捨身」云云皆是廢話。不但是廢話,而且還傻傻地複製、傳播了中國政府意圖藉由塑造英雄故事來轉移焦點的訊息。香港《明報》警覺性較高,打從標題開始,就提醒讀者注意話是誰講的:「官媒讚司機英勇 為乘客贏一線生機」。《明報》記者還注意到了網路上的批判聲音: 不少網民對潘一恆發出「英雄一路好走」的哀思,然而也有人質疑道,他在事故時只是做了份內事,不應人為製造英雄。(上引文) 有人會覺得,本文提到的這兩個案例都是小問題;或有人會認為那些都是台灣媒體司空見慣、不值得一提的毛病。我的看法不一樣:此等素質的媒體會跟閱聽人的腦袋形成一種雞生蛋、蛋生雞的弱智化循環。這種惡性循環的後果相當嚴重。現成的例子:馬英九對著他的全國婦女後援總會說:「我承認,我沒有『貪污』的魄力」。(中央廣播電台,2011年7月23日 13:47) 不貪污是從政者的基本條件,有啥好拿來說嘴?!由一個尋求連任的人說出,這種話更洩漏出說話的人心虛、自知缺乏積極正面的成績來向選民交代。再說,貪污哪需要魄力?把公款轉到妻子的帳戶,哪需要啥魄力?指公款為私款,又改口說那是公款,反反覆覆顛顛倒倒鬼鬼祟祟,這哪需要魄力?通通不用啦,只需要厚臉皮與替死鬼就夠了。 總歸一句話:每則新聞報導與每場公職選舉都考驗著公眾的智力、識見與清醒程度,或反過來講,都在測試一個社會有多少「人才丁丁」、有多「丁丁」。
彩色地圖:by NordNordWest@German Wikipedia。原版地圖:Beals, R. L., & Hoijer, H. (1965). An introduction to anthropology (3rd ed.). New York: Macmillan. p. 214. 圖名與圖例為我所加。雖然此分佈圖反映的是半世紀以前的概況,但仍具參考價值,亦為 Peter Frost在2004年的一篇論文中複製引用。